宝马汽车在今年的北京车展上，可是出尽了风头，特别是全新宝马 M3/全新宝马 M4双门轿跑车的展示，更是吸引了所有车迷的目光，同时抢镜的还有纯电动宝马 iX3和纯电动宝马 i4概念车。宝马是车展媒体日最早举办发布会的汽车品牌，这一次的展台主持人就是大屏幕上的IPA 虚拟主持人。

宝马深耕数字化领域

什么是IPA？它就是宝马最新一代人机交互系统宝马 iDrive 7.0里的智能个人助理（宝马 Intelligent Personl Assistnt），有了IPA的存在，让这次宝马的展会变得更加好玩有趣，还有一个重要目的就是向外界展示宝马在车载数字化方面的创新成果，宝马在最近一年里，数字化领域中取得了不凡的成绩，不仅在行业内率先实现了大规模的整车 OTA，也是第一家和苹果合作落地数字钥匙的汽车厂商，在中国，宝马也开始和越来越多的中国本土应用/内容服务商合作，车载短视频，腾讯小场景这些本土化应用陆续上车，宝马智能个人助理和宝马车载天猫精灵也随着此次功能升级优化了反应速度。

宝马展现更多创新成果

并在车机界面设计更新的同时，新增了如车窗控制，空调风向控制，语音打开?MAX 强风，除霜除雾和餐厅预订等众多车辆控制功能，宝马发力车内数字化，并不像大众集团那么高调，但却已经取得了不少成果。对于体量巨大的宝马集团来说，这并不是一件容易的事，不仅需要自上而下的思想统一，和强大的执行力，当然，还有从主机厂思维向用户思维的转变。事实上，以客户为中心正是宝马集团近年一直坚持的。宝马在这次的展会上，将每一款展出的新车型均全面配备了宝马最新的数字化科技，淋漓尽致的展现出宝马在数字化互联领域的创新成果，从宝马智能个人助理，全新一代宝马数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景，宝马为驾乘者在旅途中提供更加愉悦，便捷，安全的豪华数字体验，充分展现出宝马前瞻未来、对数字化发展的高度重视，以及在该领域的深厚底蕴。

电动化与数字化成为2025年首要工作

到?2025 年，宝马将投入 300 亿欧元用于研发，特别是数字化和电动化领域，与此同时，宝马集团董事长齐普策先生在发布会现场通过远程连线的方式表示：“宝马集团对中国有长期，坚定的承诺，着眼未来，考虑长远，我们将继续扩大在中国的投入，中国将在个人出行转型中起着至关重要的作用，创新纯电动宝马 iX3是宝马集团旗下第一款纯电动 SAV 车型，在中国生产，面向全球销售。宝马 iX3标志着我们在中国激动人心的新十年的开端，同时也开启了纯电动车型阵列的快速扩充。”这次车展上的创新纯电动宝马 iX3和纯电动宝马 i4概念车更好的将电动化做到了实处，当然，还有那台展示未来城市出行概念的宝马 i3 Urban Suite城市出行概念车。

燃油车依然发力

创新纯电动宝马 iX3于本月初在沈阳完成了中国首秀，是宝马集团首款搭载最新第五代 eDrive 电驱技术的量产车型，带来零排放，长续航，高能效，智能化电动出行全新选择，而开启轿跑电动驾驶乐趣新纪元的宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车——纯电动宝马 i4，也将在 2021 年迎来量产，不仅如此，标志着宝马进入未来电动数字化时代的全新曲面显示屏，个人，运动，高效，三种体验模式，4 秒的百公里加速，600 公里的 WLTP 续航里程，都让消费者对量产车型的到来十分期待。在全面推动电动化的同时，宝马依然发力燃油车市场，全新宝马 M3和全新宝马 M4双门轿跑车在北京车展上全球首发，新宝马 M5，新宝马 6系 GT，全新宝马 4系和新宝马 5系Li也迎来了上市，M3/M4 是所有 Bimmer 心中的性能图腾，外观上，新一代车型将宝马全新设计语言与满足高性能需求的 M 车型设计特征进行了和谐融合，外形极具攻击性，也更有辨识度，气势十足。

作为一辆燃油性能车，全新宝马 M3和全新宝马 M4双门轿跑车在我眼中却有一种异于电动车的未来感，源自 GT3 组别赛用发动机技术的全新直列 6 缸发动机，与首次配备的 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱及 M xDrive 智能全轮驱动系统有机结合，令新车性能再创巅峰，这一代 M3/M4 还提供了四驱和后驱版本可选，关于新车的更多资讯，关注小编，时刻更新。